1981年，欧洲第一部儿童约束系统法规正式制定，即ECE R44法规。尽管更新了四次，但技术的进步迫使另一项法规在2013年获得批准，即R129（或I-Size）。十年来，这两项法规一直共存并拯救了生命，但这种共存已经结束。

截至2023年9月，任何欧洲制造商都不能生产符合R44标准的儿童座椅，根据该标准批准的儿童约束系统也不能进口到欧盟。但重大变化将在2024年9月1日发生，届时将禁止销售R44儿童座椅。周期的结束并不让该领域的专家感到惊讶。“R129的诞生是为了取代R44。这些指令已经为人所知十多年了，有些阶段甚至被推迟，以便有时间清理盈余。事实上，在西班牙，商店里85%的座位已经是i-Size，“AESVi（西班牙儿童道路安全联盟）秘书长Joan Forrellad解释道。

适合上路已经售出的R44儿童座椅在2024年会发生什么？无。这些座椅仍然有效且安全，即使符合R129标准的座椅是最新的。在安全方面，真正重要的是正确使用根据孩子的体型选择的经批准的儿童座椅，以避免发生事故时75%的伤害;DGT在2023年的最后一次活动中抓获的316起关于控制安全带使用和CRS的违规行为中没有满足这一要求。

R44和R129之间的区别

R129与R44相比的进步可以概括为六个关键点：

①　它要求CRS在15个月大之前后向使用。

②　它的测试包括R44上不是强制性的侧面碰撞测试。

③　根据儿童的体型（身高）对座位进行分类，而不是按年龄或体重。

④　在测试中，它使用Q系列假人而不是P系列假人，P系列具有传感器来测量不同方向的冲击力。

⑤　提供与汽车的更大兼容性。

⑥　最好使用Isofix系统（尽管有些型号与皮带一起安装）。

注意橙色标签

乍一看，R44和R129座椅是一样的，区别在于工程和用于制造它们的材料。因此，如果我们想在购买时知道儿童座椅是根据这两项法规中的哪一项获得批准的，我们必须阅读其附带的橙色标签。在i-Size上，会出现座椅的名称、规定和使用高度。

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