目前中美汽车进出口贸易整体较为均衡，中国对美国的汽车进出口贸易顺差在逐步缩小。中美汽车贸易2015年顺差39亿美元，2016年顺差缩小到33亿美元，2017年顺差进一步缩小达到25亿美元。其中整车的对美贸易属于逆差状态，金额在100亿美元左右，而零部件的对美国贸易则是属于顺差状态，金额在150亿美元左右。总体来说，中国对美国的汽车贸易中，整车主要是进口为主，零部件主要是出口为主，整体贸易发展水平比较均衡。（汽车后视镜和摩托车后视镜Emark认证，航韵检测提供更快更好的服务）

中美汽车贸易进出口规模

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相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国车辆及其零部件行业市场运营模式分析及发展趋势预测研究报告》

2017年中国整车出口金额为141亿美元，其中对美出口金额为14亿美元，占比为10%；数量方面，2017年中国整车出口为106万辆，向美国出口为5.3万辆，占比为5%。从金额和数量来看，中国整车出口对美国依存度较小。

2017年中国整车出口情况

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2017年中国整车进口金额为510亿美元，其中对美进口金额为131亿美元，占比为26%；数量方面，2017年中国整车进口为125万辆，从美国进口为28万辆，占比为22%。美国是中国整车进口的第一大国，份额比较高。

2017年中国整车进口情况

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2017年中国汽车零部件出口金额为686亿美元，其中对美出口金额为170亿美元，占比为25%。汽车零部件的对美出口额相对较高，美国是中国汽车零部件出口的第一大国。

2017年中国零部件出口情况

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2017年中国汽车零部件进口金额为388亿美元，其中对美进口金额为28亿美元，占比为7%。中国零部件进口主要来自德国、日本、韩国，对应比例分别28%、26%、9%，对美进口份额相对较小。

2017年中国零部件进口情况

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中美零部件进出口贸易主要是以中国的出口为主，其中汽车行驶系统零部件占比最大，2017年占比达到30%。其次是车身及其附件零件、发动机零部件。这些产品中包括多项铁、钢、铝等零部件，如车轮、发动机压铸件零件等，都处于本次美国加征关税清单上。

中国零部件进出口贸易的产品结构

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